Musim panas sudah berakhir, hari-hari semakin pendek, siang semakin kurang. Daun basah menjadikan jalan lereng licin, frost malam pertama mengancam, dan terdapat pelajar sekolah ABC yang tidak berpengalaman di jalan pada waktu pagi. Pada musim gugur, pemandu memerlukan kesedaran mengenai bahaya. Tetapi itu sahaja tidak mencukupi.
Keadaan pertama: penglihatan yang jelas
Pertama sekali, pemandu memerlukan penglihatan yang jelas. Ia bukan hanya penjagaan undercarriage mudah alih dengan pembersihan lampu depan dan pembersihan cermin depan yang penting. Penglihatan juga layak diperiksa secara menyeluruh. Kajian menunjukkan bahawa satu pertiga daripada semua pengguna jalan raya mempunyai penglihatan yang lemah.
Orang menyerap sekitar 85 peratus dari semua maklumat melalui mata mereka. Ini bermaksud bahawa mereka yang tidak mempunyai penglihatan yang sempurna hidup berbahaya dalam lalu lintas jalan raya. Teknologi keselamatan terbaik di dalam kereta dan pemeriksaan tetap tidak dapat mengubahnya.
Itulah sebabnya Dr. Klaus Brüggemann, Pengarah Urusan Verband der TÜV eV (VdTÜV) di Berlin, mengesyorkan ujian mata kepada pemandu: "Sama seperti beberapa kecacatan pada kereta berlaku secara beransur-ansur, prestasi visual mata sering merosot tidak kelihatan. Itulah sebabnya - sebagai peraturan biasa - pemandu kenderaan harus mencari ujian mata setiap dua tahun, sama seperti kereta itu mesti didorong untuk pemeriksaan amnya setiap dua tahun. "
Oleh itu ujian mata tidak terlupa, Brüggemann mempunyai tip yang siap untuk menggabungkan keduanya dan membiarkan menjadi rutin: “Mula-mula kereta ke TÜV, kemudian ke optik atau pakar mata. Kedua-duanya selesai dengan cepat. " Sekiranya pemandu mempunyai keraguan mengenai penglihatan mereka untuk sementara waktu, mereka tidak boleh menangguhkan perjalanan ke ujian mata, tentu saja, tetapi segera diperiksa penglihatan mereka. Untuk tujuan ini, Wolfgang Spinler, pengarah urusan Kelab Automobil Jerman (AvD), menasihati, "Keraguan sedikit pun tentang ketajaman penglihatan harus cukup masuk akal untuk memeriksa penglihatan anda."
Petua untuk cermin mata pemandu yang sempurna
Sekiranya pemandu memerlukan pembetulan penglihatan, dia harus membincangkannya dengan pakar optik, kerana tidak setiap model gelas sama sesuai untuk memandu. Yang ideal gelas untuk memandu mempunyai lensa yang cukup besar, pelek bingkai sempit dan pelipis nipis dan dengan demikian sukar menyekat bidang penglihatan.
Beberapa ciri tambahan berguna: Apabila kereta memandu dengan lampu menyala di musim gelap dan persekitarannya diterangi, lensa anti-pantulan berhenti memantulkan pantulan pada lensa. Kesan lain: Sekiranya lensa memantulkan lebih sedikit, lebih banyak cahaya secara automatik melewati lensa dan dapat diserap oleh mata. Ketika memandu pada waktu senja dan pada waktu malam, mata tidak cepat letih.
Kanta anti-pantulan boleh didapati dalam tiga gred: ringan, normal dan anti-pantulan. Kanta dengan lapisan tertinggi ini memantulkan kurang dari dua peratus cahaya.
Walau bagaimanapun, lensa hanya menawarkan penglihatan yang jelas jika ia bersih. Kanta yang menangkis gris dan kotoran tetap jelas lebih lama. Tingkap di dalam kereta dan cermin belakang harus dibersihkan secara berkala seperti pintu gelas. Ini mengelakkan silau.
Pantulan yang merengsa juga dapat dikurangkan dengan lensa polarisasi. Ia mengandungi penapis khas yang memanfaatkan kesan fizikal. Ini kerana, tidak seperti cahaya siang, gelombang cahaya yang dipantulkan berayun hampir secara eksklusif dalam satu arah. Kanta polarisasi menyaring cahaya dengan arah ayunan ini dan mewujudkan kesan optik bahawa pantulan telah hilang. Pantulan di jalan basah, dari tingkap kedai atau permukaan logam tidak lagi kelihatan sama sekali.
