terbang telah menjadi semula jadi sekarang. Walau bagaimanapun, sesiapa yang terbang banyak mendedahkan diri mereka kepada peningkatan radiasi. Kenapa? Sinaran tenaga tinggi dari angkasa terus menerus menerjah bumi. Atmosfer melindungi sebahagian besar radiasi, tetapi pada ketinggian tinggi, seperti di kapal terbang, tahap radiasi meningkat. Sinaran ketinggian tinggi adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan sinaran pengion yang berlaku di atmosfera. Ia berasal dari sinaran zarah bertenaga tinggi dari angkasa lepas - sinaran kosmik. Pendedahan radiasi semula jadi tahunan purata kerana radiasi kosmik (ruang, matahari) di permukaan laut adalah 0.3 mSv (= milisievert). Unit berkesan dos ialah 1 Sv (sievert), yang hari ini menggantikan unit unit yang sebelumnya digunakan (1Sv = 100 rem).
Pendedahan sinaran bergantung pada ketinggian penerbangan
Semakin tinggi kapal terbang, semakin terdedah kepada radiasi dari angkasa. Contohnya, penerbangan dari Frankfurt ke New York mengakibatkan pendedahan radiasi sebanyak 42 mikro (μSv). 24 jam pada ketinggian hingga 10,000 meter dalam penerbangan ke Auckland mengakibatkan a dos 78 µSv untuk penumpang. Antara lain, pendedahan radiasi bergantung pada ketinggian penerbangan, tempoh penerbangan dan keadaan geografi (radiasi meningkat ke arah kutub).
Laman web untuk pengiraan pendedahan radiasi
Institut untuk Perlindungan Sinaran di Pusat Penyelidikan GSF untuk Alam Sekitar dan Pemeriksaan di Neuherberg berhampiran Munich kini menyediakan laman web yang dapat digunakan untuk mengira radiasi yang diharapkan dos untuk setiap penerbangan. Pengiraan dibuat berdasarkan program EPCARD (Pakej Program Eropah untuk Pengiraan Dos Laluan Penerbangan) yang dikembangkan dengan sokongan EU. Dos radiasi yang dikira harus membuat selebaran yang paling kerap menarik nafas lega: Memerlukan melintasi Atlantik 400 kali setahun untuk mencapai had yang disyorkan Suruhanjaya Antarabangsa Perlindungan Radiologi (ICRP) 20 mSv untuk orang yang terdedah.
