Di Jerman, tidak ada kewajiban undang-undang eksplisit yang harus anda kendalikan dengan tayar musim sejuk di ais dan salji. Walau bagaimanapun, mungkin timbul tanggungjawab bersama dalam kemalangan dengan tayar yang tidak mencukupi, selain itu, insurans kereta boleh menolak prestasi kerana kecuaian yang teruk. Hingga 01.01.2006 peraturan lalu lintas jalan raya (§2 exp. 3a) dengan kalimat berikut ditambah: "Dengan kendaraan bermotor, peralatan harus disesuaikan dengan kondisi cuaca. Ini termasuk tayar dan antibeku khas yang sesuai dalam sistem pencuci cermin depan.
Kelebihan tayar musim sejuk
Pemandu kenderaan Jerman kini semakin bergantung pada tayar musim sejuk semasa sejuk musim. Dan untuk alasan yang baik: tayar musim panas, yang mempunyai cengkaman yang baik, kurang sesuai untuk penggunaan musim sejuk, kerana jika suhu turun di bawah ditambah tujuh darjah, sifat cengkaman tayar juga menurun dengan cepat. Tayar musim sejuk, sebaliknya, berada dalam keadaan terbaik. Berkat komposisi getah khas mereka, mereka menawarkan jarak pengereman yang lebih pendek, cengkaman yang lebih baik, kestabilan sisi dan keselamatan yang lebih tinggi. Sebelum menggunakan tayar musim sejuk, selalu perhatikan tapaknya - jika tidak ada tapak yang mencukupi, ia tidak lagi sesuai untuk penggunaan musim sejuk. Kedalaman tapak tidak boleh kurang dari empat milimeter dan tayar tidak boleh lebih tua dari enam tahun.
Apa yang mesti dibawa di dalam kereta pada musim sejuk?
- Sarung tangan, pengikis ais, selimut.
- Ejen penghilang ais untuk cermin depan
- Kabel pelompat, tali tunda
