Bahan partikulat adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan pelbagai zarah pepejal dan juga cecair yang terkumpul di udara dan tidak langsung tenggelam ke tanah. Istilah ini merangkumi kedua-dua pemancar primer yang disebut, yang dihasilkan oleh pembakaran, dan pemancar sekunder, yang dihasilkan oleh proses kimia. Perbezaan dibuat antara debu halus PM10 (Particulate Matter), yang berukuran 10 mikrometer, dan PM2.5, yang berdiameter lebih kecil. Kerana saiz zarah yang kecil, bahan zarah tidak dapat dilihat dengan mata kasar; hanya keadaan cuaca tertentu yang menjadikannya kelihatan dalam bentuk jerebu. Bahan zarah utama dihasilkan secara langsung oleh pelepasan. Ini dapat dihasilkan oleh kenderaan, tungku, dan tanaman pemanas, serta oleh kemudahan pembuatan industri tertentu. Terutama, manusia sendiri menanggung sebahagian besar kesalahan atas zarah. Walau bagaimanapun, kebakaran hakisan atau sikat juga dapat menghasilkannya secara semula jadi. Pertanian, terutama bahan-bahan tertentu yang digunakan dalam penternakan, memberikan bahan zarah sekunder.
Pencemaran zarah
Sejauh mana badan rosak oleh zarah bergantung pada seberapa besar zarahnya, seberapa dalam mereka menembusi badan, dan berapa lama seseorang terdedah kepada bahan partikulat. Walaupun bahan partikulat juga dapat dihasilkan secara semula jadi, pencemaran zarah terutamanya merupakan masalah buatan manusia. Peningkatan lalu lintas jalan raya secara khusus menyebabkan tahap pencemaran melebihi nilai had, bukan sahaja petrol pembakaran tetapi juga lelasan tayar memainkan peranan. Oleh kerana zarah boleh membahayakan kesihatan dalam kepekatan yang berlebihan, nilai had bagi zarah PM10 telah berkuat kuasa di Eropah sejak tahun 2005. Nilai harian yang dibenarkan adalah 50 μg / m3, dan ini tidak boleh melebihi lebih dari 35 kali setahun. Nilai min tahunan sekali lagi ialah 40 μg / m3. Untuk PM2.5, nilai min tahunan adalah 25 μg / m3 sejak tahun 2008. Terutama di bandar-bandar besar, tahap bahan zarah sering melebihi had kerana lalu lintas jalan raya yang padat. Pengukuran oleh Agensi Alam Sekitar Persekutuan (UBA), misalnya, menunjukkan bahawa pencemaran debu halus di Stuttgart melebihi nilai had 95% masa dalam tempoh pengukuran pada tahun 2011. UBA juga memberikan maklumat mengenai data pencemaran semasa untuk setiap bandar. Pada prinsipnya, bagaimanapun, pencemaran zarah di Jerman telah menurun sejak tahun 1990 kerana pelepasan langkah-langkah yang telah diperkenalkan.
Risiko kesihatan
Debu halus dicirikan oleh kemampuannya untuk tinggal di udara lebih lama daripada zarah lain sebelum mengendap ke tanah. Oleh itu, risiko menelan zarah dengan udara yang kita hirup lebih tinggi di sini. Sekiranya debu halus memasuki badan, ia boleh mencetuskan pelbagai kesihatan akibatnya. Sejauh mana badan rosak oleh zarah bergantung pada seberapa besar zarahnya, seberapa dalam mereka menembusi badan dan berapa lama seseorang terkena debu halus. Pada asasnya, tidak penting sama ada zat kimia agresif atau zarah debu sahaja, sebaliknya ukuran zarah itu menentukan. Semakin kecil zarah debu, semakin dalam ia dapat menembusi badan, yang bermaksud bahawa ia biasanya tidak dapat dihembuskan lagi. Diandaikan bahawa zarah PM10 hanya menetap di rongga hidung, sedangkan zarah PM2.5 berhijrah ke bronkus dan alveoli. Zarah ultrafine yang disebut, malah boleh menetap jauh paru-paru tisu atau aliran darah. Oleh kerana zarah diserap melalui bernafas, yang saluran pernafasan sangat berisiko. Dalam jangka pendek, pendedahan kepada habuk halus boleh membawa kepada kerengsaan membran mukus dan keradangan. Trakea dan bronkus sangat terjejas. Gejala-gejala ini setanding dengan reaksi alahan, sehingga perubahan tahap yang disebut dapat terjadi sekiranya berlaku pendedahan berterusan. Dalam kes ini, reaksi alergi berubah menjadi aduan kronik - untuk saluran pernafasan, ini bermaksud alahan asma akhirnya dapat berkembang. Pesakit yang sudah menderita asma memerlukan dos ubat asma setiap hari yang lebih tinggi apabila terdedah kepada tahap zarah yang tinggi. Oleh kerana zarah-zarah juga dapat memasuki aliran darah melalui alveoli, dan sistem pernafasan berkait rapat dengan sistem kardiovaskular, kerosakan vaskular dan jantung juga boleh berlaku. Zarah boleh membawa kepada plak penumpukan dalam aliran darah, meningkatkan risiko trombosis. Akhirnya, peraturan autonomi sistem saraf itu sendiri mungkin terjejas, meningkatkan risiko jantung serangan. Kajian oleh Dunia Pemeriksaan Organisasi (WHO) menunjukkan bahawa risiko jantung serangan meningkat apabila kualiti udara jatuh. WHO menganggarkan bahawa di kawasan lalu lintas tinggi di Jerman sahaja, pencemaran bahan zarah memendekkan jangka hayat penduduk sebanyak sepuluh bulan. Namun, dari aliran darah, zarah-zarah juga dapat mencapai organ lain. Buah pinggang dan hati khususnya, sebagai detoksifikasi organ, sering terjejas. Pada prinsipnya, bagaimanapun, penyerapan melalui kulit atau saluran gastrointestinal tidak dapat dikesampingkan, sehingga kerosakan kesihatan pada limpa or sumsum tulang juga boleh difikirkan. Kajian yang disebut 19-debu juga dapat membuktikan pada tikus bahawa debu halus bersifat karsinogenik. Dos-pendedahan bergantung kepada habuk halus yang dihasilkan paru-paru ketumbuhan pada tikus. Diasumsikan bahawa hasilnya dapat diterapkan dengan cara yang serupa pada manusia. Namun, belum dijelaskan sama ada debu halus mempunyai kesan karsinogenik langsung, iaitu secara langsung, atau tidak langsung, melalui produk pembusukan. Sangat berbahaya bahawa tidak ada ambang kesan yang dapat ditentukan untuk debu halus, tetapi tidak membahayakan kesihatan. Sekiranya masih ada had untuk bahan kimia, seperti nitrogen dioksida, di mana bahaya kesihatan bagi manusia dapat dikecualikan, debu halus boleh berbahaya kepekatan. Infogram pada yang berbeza paru-paru penyakit dan ciri-cirinya, anatomi dan lokasi. Klik untuk membesarkan. Sebagai contoh, sebuah kajian oleh Helmholtz Center di Munich menunjukkan bahawa kerosakan pada kesihatan sudah terjadi pada tahap di bawah had EU; risiko jantung serangan khususnya lebih tinggi dari yang dijangkakan (12-13% meningkat). Oleh itu, tidak benar bahawa hanya pendedahan jangka pendek yang tinggi yang membahayakan tubuh, terutamanya pendedahan jangka panjang kepada tahap rendah kepekatan boleh memudaratkan kesihatan. Sebenarnya, kajian menunjukkan bahawa pendedahan bahan partikulat udara secara linear berkaitan dengan gangguan kesihatan.
Pencegahan dan pencegahan
Untuk mengurangkan pencemaran zarah dan kerosakan kesihatan, garis panduan untuk had pelepasan telah ada di EU selama beberapa tahun, dan negara anggota harus mematuhinya. Pada masa yang sama, terdapat zon persekitaran yang disebut di banyak kota besar, yang hanya boleh dimasuki oleh kenderaan dengan penapis pelepasan yang sesuai. Diandaikan bahawa zon persekitaran sahaja akan mengurangkan pencemaran debu halus rata-rata tahunan sekitar 10 peratus. Walau bagaimanapun, para pakar secara umum menganggap bahawa kadar lalu lintas di Jerman harus dikurangkan sebanyak 60 hingga 80 peratus agar tidak melebihi had maksimum harian. Oleh kerana ini tidak dapat dianggap realistik dalam praktiknya, ada permintaan berulang untuk inisiatif peribadi. Faktor penting di sini adalah: Menggunakan penapis zarah, menggunakan basikal atau pengangkutan awam dan bukannya kereta sendiri, menggunakan kereta dengan penggunaan bahan bakar rendah, atau membatasi penggunaan bahan bakar dengan memandu pada kelajuan rendah. Terutama dalam pembuatan kilang di industri, tetapi juga studio kuku atau pencetak, bahan partikulat juga dapat dihasilkan. Oleh itu, pencegahan di tempat kerja adalah sama perlu. Ini dapat dicapai melalui sistem pengekstrakan khas yang disesuaikan dengan tempat kerja dan bahan pencemar yang dihasilkan. Sekiranya boleh, pekerja juga harus menggunakan pakaian pelindung seperti a mulut pengawal.
