Orang yang menempuh jarak jauh dengan perjalanan udara pada ketinggian 9,000 hingga 12,000 meter. Melalui teknologi yang menciptakan semacam atmosfer buatan, tekanan di kapal terbang setara dengan ketinggian sekitar 2,000 meter hingga 2,500 meter, setinggi St. Moritz di Switzerland. Kajian menunjukkan bahawa sekitar separuh daripada semua penumpang menderita oksigen kekurangan - tetapi tidak semua orang perhatikan.
Seberapa penting oksigen?
Penyelidikan oleh ahli anestesi Belfast yang diterbitkan dalam jurnal Anestesia (jilid 60, hlm. 458, 2005) memberikan hasil yang merisaukan bagi pelancong udara. Lima puluh empat peratus penumpang mempunyai darah oksigen tahap yang terlalu rendah, 93 peratus - oksigen normal kepekatan adalah 97 peratus. Pada pandangan pertama, nampaknya hanya perbezaan kecil.
15 liter sejam - oksigen penting untuk kehidupan
Formula kimia oksigen ialah O
2
, kerana sebagai bahan gas yang tidak terikat, biasanya terdiri dari molekul diatom. Ia lebih banyak terdapat di Bumi daripada unsur kimia lain, tetapi tidak dapat dilihat, dibau, atau terasa. Lapan puluh sembilan peratus daripada air dan 50 peratus kerak bumi terdiri dari oksigen, tanaman mana yang dihasilkan dengan bantuan daun hijau dan cahaya. Udara yang kita hirup terdiri daripada sekitar 80 peratus nitrogen dan 20 peratus oksigen dalam bentuk gas molekul. Kerana tarikan graviti Bumi, kebanyakan udara molekul terletak berhampiran permukaan Bumi. Ke arah atas, udara menjadi lebih nipis dan nipis, begitu juga dengan oksigen. Ini bermakna bahawa semakin sedikit molekul, semakin rendah tekanan udara. Secara purata, kita mengambil kira-kira 15 liter oksigen sejam; jadi secara purata, manusia menghirup dan mengeluarkan 19,000 liter udara setiap hari. Pernafasan aktiviti mesti tidak terganggu kerana oksigen tidak dapat disimpan di dalam badan seperti bahan lain.
Peningkatan tekanan secara buatan dalam pesawat
Oleh kerana hanya sedikit orang yang layak seperti pendaki gunung Reinhold Messner, yang dapat melakukan tanpa oksigen pada ketinggian lebih dari 8,000 meter, tekanan harus ditingkatkan secara artifisial di dalam pesawat. Oleh itu, undang-undang menghendaki syarikat penerbangan awam melengkapkan pesawat mereka dengan kabin bertekanan. Walaupun anda menghirup oksigen 100 peratus, anda tidak dapat bertahan pada ketinggian di atas 13,500 meter.
5 Petua yang dapat membantu memerangi kekurangan oksigen
- Seberapa cepat penumpang syarikat penerbangan kekurangan oksigen bergantung pada keadaan amnya kesihatan. Contohnya, perokok mempunyai sedikit oksigen di dalamnya darah daripada bukan perokok. Meminimumkan pengambilan rokok seminggu sebelum penerbangan yang panjang dapat membantu menjaga tahap oksigen yang lebih baik semasa penerbangan.
- Mereka yang menghadapi penerbangan harus menghindari memulakan pendakian gunung yang cepat atau ekspedisi menyelam yang panjang pada hari-hari menjelang. Selepas aktiviti tersebut, yang sangat membatasi bekalan oksigen, anda perlu mengambil beberapa hari sehingga tubuh dapat mengumpulkan cukup oksigen di darah lagi.
- Terutama atlet mempunyai masalah kekurangan kekurangan oksigen di dalam pesawat, kerana mereka secara automatik mempunyai ketepuan oksigen yang lebih baik dalam darah. Oleh itu, bersenam di luar minggu sebelum penerbangan dapat membantu memperkayakan oksigen di dalam badan, tetapi tidak akan banyak melakukan jika anda tidak pernah bersenam sebaliknya.
- Petua lain adalah tidur. Semasa tidur, kita menggunakan lebih sedikit tenaga dan juga oksigen, kerana badan kita berada dalam keadaan rehat. Oleh itu, kaedah termudah menggunakan oksigen kurang terbang adalah tidur semaksimum mungkin.
- Sekiranya kokpit membenarkannya, bangun dan berjalan beberapa langkah! Oleh bernafas secara mendalam dan perlahan pada masa yang sama, anda dapat meningkatkan pengoksigenan dengan lebih jauh. Dan, menggerakkan kaki secara berkala juga mencegah trombosis dalam penerbangan jarak jauh.
Apa yang berlaku apabila kekurangan oksigen?
Dalam kajian Belfast, doktor menyimpulkan bahawa 54 peratus penumpang (84 orang yang berumur antara 1 hingga 78 tahun diuji) mempunyai terlalu sedikit oksigen dalam darah mereka. O ini
2
-Defisiensi dapat menjelaskan mengapa banyak pelancong merasa tidak sihat atau sakit setelah penerbangan panjang, terutama jika mereka minum terlalu sedikit, bergerak sedikit dan mempunyai kelembapan rendah.
Pampasan kekurangan oksigen
Organisma yang sihat mengimbangi tahap oksigen yang lebih rendah dengan membuat jantung mengalahkan lebih pantas dan kapal menyempitkan. Heart pesakit dan orang yang mempunyai anemia Oleh itu, pastikan anda berjumpa doktor sebelum melakukan perjalanan melalui udara. Kekurangan oksigen, juga disebut hipoksia, adalah perubatan keadaan yang berkembang pada ketinggian tinggi. Walaupun di lapisan paling rendah atmosfer, troposfer, udara menjadi sangat tipis pada ketinggian 3,900 meter sehingga gejala kekurangan oksigen dapat terjadi.
Gejala kekurangan oksigen
Pakar perubatan Eckhart Schröter dan Torsten Hahne menerangkan banyak gejala yang dialami bukan sahaja oleh juruterbang komersial, tetapi juga oleh para penerjun:
- Cepat dan dalam bernafas (hyperventilation).
- Sensasi kesemutan di kaki, tangan dan muka
- Pening
- Perubahan penglihatan warna
- Penyempitan bidang visual
- Euforia dan mengantuk
Adakah perjalanan udara menjadi perhatian wanita hamil?
A janin memerlukan banyak oksigen untuk pembangunan tanpa masalah. Untuk mengetahui sama ada ini diberikan pada ketinggian, Profesor Renate Huch dari University University of Zurich memeriksa dengan teliti sepuluh wanita hamil dalam 20 penerbangan di seluruh Eropah. Di sini, semuanya jelas: baik semasa lepas landas, mendarat atau di ketinggian penerbangan penuh, embrio's jantung memukul secepat yang dilakukan di permukaan tanah - tanda pasti bahawa ia dibekalkan dengan oksigen secara optimum.
Topeng oksigen - petanda buruk?
Ini mungkin yang ditakuti oleh setiap penumpang: topeng oksigen jatuh - tanda pasti ada sesuatu yang tidak kena. Apa yang berlaku. Kabin kapal terbang pada dasarnya kedap udara. Pada ketinggian tinggi, di mana terdapat tekanan udara yang sangat rendah di luar, tekanan itu secara artifisial disimpan pada tahap normal. Tekanan udara normal di permukaan laut adalah sekitar 1,013 hektopascal. Tekanan udara menurun dengan ketinggian dan, menurut aturan praktis, kira-kira separuh dibahagi setiap 5,000 meter. Sekiranya pesawat itu terbang pada ketinggian pelayaran, pesawat melambung seperti balon, yang bermaksud, tekanan di dalam kabin lebih tinggi daripada tekanan di sekitarnya.
Penurunan tekanan mencetuskan topeng oksigen
Sekiranya tekanan sekarang turun, topeng oksigen, yang dipasang di atas setiap tempat duduk, secara automatik akan terpicu. Malah injap yang bocor atau lubang kecil di dalam pesawat dapat membiarkan udara keluar dengan sangat perlahan dan tidak kelihatan. Atas sebab ini, terdapat beberapa sensor yang sentiasa memeriksa keadaan di dalam kabin. Oleh itu topeng oksigen dicetuskan sangat awal. Pada ketika ini, masih belum ada bahaya bagi penumpang. Juruterbang sekarang mesti membawa pesawat secepat mungkin dari ketinggian pelayaran ke ketinggian hingga ketinggian yang membolehkan pernafasan bebas masalah walaupun tanpa topeng oksigen. Selambat-lambatnya, tidak perlu lagi memakai topeng oksigen pada ketinggian di bawah 4,000 meter.
